美国时间2020年4月20日，5月份交割的原油期货一度跌到负40美元每桶 ，“负油价”的情况出现 ，主要的原因不仅仅是生产成本，更关键的因素是时间有限、供给过剩和库存告急决定的。因为没有足够的储油空间 ，交易商如果不尽快处理五月的合约 ，在收到石油现货后，在短时间内很难再找到或建成储存基地。面对现状 ，有购买石油现货意愿的炼油厂和企业越来越少 ，当出现原油的运输成本高于石油本身的经济价值时，就会导致生产商不得不赔钱让买家把石油买走的局面 。
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2020年油价的第5次下调 ，主要原因是新冠病毒导致外国对原油市场客户端需求量减少的担忧以及比利亚产量的提高给其他供应原油的国家产生压力，供给量增加 。我国国内油价在2020年的第5次下调，使国内成品油价格调整呈现四次上涨五次下跌十二次搁浅的景象 。何论起原因的话 ，今年的疫情新冠病毒是造成这变化的重要因素。新冠病毒的疫情影响导致全球经济受到严重影响 ，而原油市场的供给和需求也因此产生不稳定因素，对需求量是否会减少的担忧以及供给端在产量上的追逐导致了此次油价下跌 。
一、对原油需求减少的担忧
新冠病毒的全面爆发导致了全球经济不景气的现状 ，欧美疫情的逐渐严重导致现在外国也时不时出现封国封城的情况 ，这样许多原油供给端产生了客户需求端数量大幅下降的担忧 。为了保证自身的原油销量，不断增加原油产量的供给以及库存不断囤积 ，这为现在市场油价整体下调情况提供了前提条件。和新冠病毒的爆发导致了经济的黯淡前景 ，使人们在各方面的消费上都逐渐的减少，避免疫情爆发的封闭方案使人们出行量减少 ，也导致交通出行的次数减少 ，这对原油以及成品油市场都造成了极大的打击 。
二 、供给方的产量增多影响
可能是因为相关病毒的疫情影响，比利亚原油产量在不断增长 ，也使它的原油出口量相较其他国家数量较大 。比利亚的产量以及出口量数值增加 ，这无疑给其他原油供应端产生了极大的压力。供应端原油产量的增加，外加库存的原油数量增加幅度相较以前略显提升，对外销售的需求更加急迫 。供给方的数量生产增加 ，导致需求方能拿到的价格下降 ，价格一旦下降购买量就会上升，原油进口数量增加以及成品油的成本下降 ，都为油价下跌提供了依据 。所以比利亚原油产量增加为主要现象的供给方供给大幅上升 ，是油价2020年第5次下调的原因之一。
油价2020年的第5次下调，对广大民众来说无疑不是一个好消息 ，油价下调对群众的出行成本降低 ，整体生活成本下降，减少群众的生活压力都有极大的好处。这次油价的下调多是出于新冠病毒的影响 ，新冠病毒对全球经济的影响是各种市场出现价格波动的原因 。原油市场因新冠病毒所产生的担忧以及原油产量增加 ，是这次第五次油价下调的最主要的原因 。
1.油价的跌落受到供应方面的影响，供大于求的时候 ，油价就会下跌
市场的供求关系 ，对于石油价格的增长还是跌落有很大影响。造成国际原油价格下跌的原因可能是国际对于原油的需求量减少，而且经济的兴衰也会影响到油的价格，由于通货膨胀以及疫情影响 ，各国纷纷忙于应对本国能源危机 ，石油行业不再那么景气，也会导致油价下跌 。
2.极端高温天气 ，以及通货膨胀的影响 ，导致油价下跌
此次油价下跌，跟俄罗斯关闭了输送天然气的管道有所关系 。俄罗斯关闭输送管道 ，让欧洲很多国家都很紧张 ，这更加加剧了欧洲能源紧张的局面，德国很害怕俄罗斯会断掉天然气供应。所以进而放松了对原油的警惕 ，导致原油需求量不再那么大 ，而且也跟伊朗原油可能重回国际原油市场有关系 。
3.此次油价的下跌也跟经济衰退以及国际原油需求的下滑的悲观预期有关系
伦敦跟纽约的油价已经降到了俄乌冲突以来的最低价，如果原油的需求继续下降的话 ，那么供应端会出现增加的问题 ，导致原油价格的震荡概率更大 。但下跌也意味着还会上涨，这次油价下跌，也是跟美国释放战略石油储备有关系。油价在未来仍旧有很多不确定性 ，除此之外 ，还受到很多其他原因的影响 。
油价已经下调 ，这是第五次油价下调，本次调价也是第二十一次调价 。发改委发布通知 ，将下调汽柴油限价 ，每吨汽油下调160元 、柴油下调150元。折合每升89号汽油价格下调0.12元、92号汽油价格下调0.13元 、95号汽油价格下调0.13元 、0号柴油价格下调0.13元 。以油箱容量50l的普通私家车计算，这次调价后 ，车主们加满一箱92号汽油将少花6.5元左右 。
具体价格变化
89号汽油由每升5.20元调整为5.08元 ，降低0.12元；
92号汽油由每升5.56元调整为5.43元，降低0.13元；
95号汽油由每升5.92元调整为5.78元 ，降低0.14元；
0号柴油由每升5.18元调整为5.05元 ，降低0.13元。
调价影响
本次调价过后，成品油调价将呈现“四涨五跌十二搁浅”的格局。今年汽油累计跌幅为1940元/吨，柴油跌幅1870元/吨 。
本计价周期以来 ，在欧美新冠病毒感染病例数再度反弹影响原油需求等因素影响下 ，国际油价承压走跌，美国原油期货相继跌破40美元/桶 。
高级分析师王延婷表示 ，虽然本轮周期后期国际油价三连涨 ，但前期原油价格跌幅较大，综合原油均价仍处于每桶40美元之下 ，国内汽柴油零售限价调整开启‘地板价’保护机制 ，40美元/桶以上的油价波动幅度则正常调整。
成品油分析师徐雯雯介绍，此次调价后 ，今年汽油累计跌幅为1940元/吨 ，柴油跌幅1870元/吨 。以油箱容量50升的普通私家车计算，这次调价后 ，车主们加满一箱油将少花6.5元左右；满载50吨的大型物流运输车辆平均每行驶一千公里 ，燃油费用减少52元左右 。私家车主和物流企业成本得以减少。 ”徐雯雯说 。
成品油分析师李彦认为，以当前国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势 ，幅度在90元/吨左右 。“目前很有可能将当前减产规模延长至明年 ，美国大选结束后有可能推出新的财政刺激政策，加之美元近期有所走弱 ，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。 ”
油价下幅下调 ，有以下几原因
疫情的发情波及到世界的众多国家，导致航空业停航 ，运输业降低运输业务 。
石油生产国特别是沙特阿拉伯 ，增加石油的日产量，以廉价的价格向外输出换取外汇 ，维持国内的经济运行 。
我国石油储备量已达上限 ，为了促进国内内需，改善因疫情导致的客运业 ，旅游业的收入大幅下降 ，必须得让受影响的行业尽快转起来。
从宏观调控方面，这次下调有可能一步到位，以内需来对冲外需 ，为稳定国内经济运行体系做准备 。
国际油价大幅度下跌 。这是美国、沙特和俄罗斯等石油大国博弈的结果（石油大战）。
是新冠疫情导致的世界经济预期前景的忧虑。第三可能是对国内消费的提前促动 。
原油大跌的原因
1.
原油大跌的原因很可能是受到新冠疫情的影响,全球的原油供应量充足,但是需求量却大大的减少,原油供应量供过于求,就会使得价格大跌;
2.
还有可能是受到了美元汇率的变动影响,当美元的价值上升的时候,原油等一些大宗商品的价格可能会下跌;
3.
全球经济发展出现了暂时性的衰落,也可能影响到原油价格下跌;
4.
突发事件的出现 、政治因素等等也会造成原油价格下跌 。
第一个原因是薄利多销 ，石油国在疫情期间及之前，都抱有想要低价卖出来增加需求。你也想我也想 ，反而造成博弈中价格竞争的结果 ，跌的一塌糊涂 。
第二个更重要的原因，就是答主说的俄罗斯跟沙特阿拉伯没有商讨好 ，其实跟第一个原因也有点关系吧 。
第三个便是疫情 ，这里我从另外一个角度上分析。我们知道我们每一天都要用石油 。问题来了，疫情期间汽车用的少了 ，国有的石油企业存着一大笔石油 ，用都用不光，干嘛要买？(눈_눈) 。
第四个 ，还有一个很重要的原因。我们知道美元价格和石油成负相关关系 。我们人很惊奇地发现在疫情期间美元涨价居然不跌 。这其实也是很好理解的 ，但是我在这里不说。因为美元涨了，因此，石油成本高了 。我们知道石油美元 ，石油美元 ，以美元来计价 。因此，需求减少了。跌的稀里糊涂。
不同于另外一位答主 。我认为这种协调不当以及其他的目的 ，只能算是直接原因 。疫情才是石油持续暴跌的根本原因。光是协调不当 。是不能造成长期的影响 。