特斯拉概念龙头股有：
特斯拉概念形成的原因和苹果概念相似 。特斯拉汽车公司是以美国硅谷为基地 ，在纳斯达克上市的电动车生产及设计公司 ，总部位于加州 。特斯拉汽车以其独特的造型、高效的加速以及良好的性能，成为公路上最快且最为节省燃料的车子。在2013年 ，该公司的销售收入为5.55亿美元 ，同比增长27倍 。强劲的市场需求为该公司带来的订单促使公司规模效应提升 。迅速增长的销量使特斯拉迎来成立公司十年来第一个盈利的季度。虽然只有1100万美元，而且是因为政府对于新能源汽车的补贴 。但是这让投资人看到了希望 ，在美国的股市中 ，特斯拉的股价被大幅拉升 。
1 、【银河磁体(19.050, -0.52, -2.66%)(300127)】300127：公司已有产品用于特斯拉汽车上。
2 、【宁波韵升(6.240, -0.21, -3.26%)(600366)】600366：公司与特斯拉有少量业务往来，主要涉及汽车空调压缩机产品等。
3、【威唐工业(18.630, -1.64, -8.09%)(300707)】300707：凭借优质的产品质量和完善的服务体系，公司与麦格纳集团 、博泽集团 、李尔公司等国际知名汽车零部件供应商建立了长期稳定的合作关系 。使用公司研发、设计的模具所制造的冲压件 ，最终配套应用于保时捷 、特斯拉 、奔驰、本田等全球知名汽车集团旗下的众多车型 。
除此之外 ，特斯拉概念成分股还有：横店东磁(11.370, -0.46, -3.89%)002056、【中科三环(9.750,-0.11, -1.12%)(000970)】000970 、中信国安(2.780, -0.03, -1.07%)000839 、安泰科技(6.970,-0.05, -0.71%)000969、四维图新(16.080, -0.27, -1.65%)002405 、保隆科技(28.640, -0.26,-0.90%)603197 、比亚迪(92.590, -1.71, -1.81%)002594等。
最近这一段时间，给特斯拉供货的上市公司 ，受到了市场的追捧 ，这篇文章就跟大家聊聊这个话题，介绍几家比较好的公司！
华达科技：公司专注乘用车车身零部件及相关模具的研发,是特斯拉的一级供应商;19年上半年,成功开发美国特斯拉,正式切入豪华车及新能源汽车零部件市场;9月,公司在互动平台回复,上海特斯拉的产品正在投标中 。
京威股份：全资子公司无锡威卡威汽车零部件有限公司与特斯拉（上海）有限公司（tesla shanghai co,ltd.）签订了产品零件或服务通用条款合同、产品定价协议 ，特斯拉向无锡威卡威采购汽车外饰件产品 。
东睦股份：公司不是特斯拉的直接供应商 ，为间接零件配套商； 公司目前生产的供特斯拉粉末冶金零件主要为逆变器 、主控电池及充电桩软磁材料。
宁波华翔：增发收购的劳伦斯子公司北方刻印为特斯拉提供铝饰条等产品,特斯拉一级供应商;为国产特斯拉配套“后视镜” 、“风道 ”等零件 。
华工科技：在白色家电领域，公司传感器占有国内较大的份额 ，整体约70% 。在新能源汽车产业 ，客户包括了业内顶尖的新能源汽车制造商特斯拉，以及国内的多家新能源汽车制造商 ，公司的ptc加热器以及水加热器等产品已经成为了市场主供者。公司汽车系列传感器广泛服务于特斯拉、日产 、马自达 、大众、标致 、上汽 、一汽、东风、广汽 、北汽 、长城、长安 、吉利 、比亚迪、江淮等整车制造商及三电 、ck 、电装、法雷奥等汽车零部件制造商 。
综合以上 ，就是几家在a股市场上，非常受关注的特斯拉概念股，希望这篇文章能给大家带来帮助 ，感兴趣的投资者们一定要多多的了解和学习！
特斯拉股票代码：tsla ，
1 、tesla, inc. 报告称，2020 财年的收入为 31.5十亿 ，与 2019 财年相比 ，增加 28.31% 。 净收入已增长 179.31% 至 690.0百万。
2 、tesla, inc. 报告称，2021 q3 财年的收入为 13.8十亿 ，与 2020 q3 财年相比 ，增加 56.85% 。 净收入已增长 439.33% 至 1.6十亿 。
拓展资料：
1、特斯拉的自动驾驶技术在行业内是绝对的第一，其他车企还差得很远。现在电动车能做的事情 ，汽油车都能做 ，自动驾驶技术是特斯拉区分于其他品牌的一记绝杀，特斯拉在美国已经实现了城际间的完全自动驾驶。这就像智能手机对传统手机的打击一样 。在自动驾驶的车上 ，你可以干你任何想干的事情 ，娱乐，办公，学习 ，大大节约了通勤过程中浪费掉的时间 。
2 、比亚迪汉的自动驾驶技术 ，现在连基本的在车道内跑都做不到，车道稍微弯曲 ，就会偏离车道 ，就能看出其中的差距了。成熟的自动泊车技术，也大大方便了车技一般的用户的使用 。特斯拉不断推出低价车型 ，有利于扩大用户量 ，每个用户的驾驶记录都在被机器不断学习，自动驾驶技术需要很久的数据时间沉淀 。
3 、特斯拉降价后还要实现盈利 ，必然要降低无关紧要的内饰等成本。而且特斯拉 ，即使是model 3，各个方面的驾驶感 ，比如说降振、刹车脚感、刹车系统抗造性 、油门提速感 ，都是很好的，特斯拉造车是认真钻研了的，具体驾驶感细节其他车企还不够完善 。至于内饰粗糙等缺点 ，客户想要品控好的 ，更舒服，噪音更低 ，更高级的车 ，特斯拉也给了model y等其他车型的选择 。就是分级通杀。
4 、特斯拉快充技术节约了用户的时间 。不过，特斯拉的电池容量还有待增强 ，没电的焦虑感是很磨人的 。随着充电站的逐渐铺设 ，随处都可以充电的话，用电焦虑这一问题会有所解决 ，也会促进受限于充电站 ，而无法购买电动汽车的小城市市场份额的增长。