博世基金(iphoneforsteve)-分享网白菜

2022-05-24 18:31:26 证券 yurongpawn

[汽车之家 精彩游记] 提到博世你会想到什么?冰箱?esp?还是手电钻?没错这些都是博世公司最著名的产品,但今天我们去的地方虽然不生产这些东西,但确实控制着生产这些东西的公司 ,这是怎么回事儿?对了,今天我们参观的是罗伯特·博世基金会(以下简称博世基金会)。

博世基金会在德国斯图加特的一个小山上,在这里不仅可以俯瞰斯图加特的全貌 ,而且罗伯特·博世先生的家也就在这里 。此外,这里还可以远眺奔驰博物馆

博世基金会所在的这套房子始建于年,在年重建 ,它幸运的躲过了二战期间美苏的轰炸,得以完整的保留下来。

博世基金会是个半对外的场所,想要参观的话需要提前预约。

基金会的房子有点类似庄园 ,我们去的时候已经是10月中旬了,里面的植物有些已经变色了,景色还是非常好看的 。

庄园里的有湖有草地 ,简直就是天然的高尔夫球场 ,同行的朋友笑称,挖几个洞就可以打球了。

博世基金会的办公场所就是这个三层的楼,而这里也曾经是博世先生的家。

当然 ,这个家也曾经有遭遇人祸的时候,由于博世先生在二战的时候不愿意与希特勒合作且保护犹太人,因此他被迫搬离这里 ,二战,这套房子曾经是法国大使馆和美军的司令部,二战结束后才还给博世家族成员 。

博世基金会是在罗伯特·博世先生逝世22年之后成立的 ,成立之初就是完成博世先生的遗愿,也就是图上说的那句话。

虽然看似是一个公益组织,但这个“组织”可不同寻常 ,它拥有博世公司将近92%的股份,是真正意义上的大股东,不过它没有投票权。这种股份结构 ,在全球范围内也只有博世一家 。

虽然有博世先生的遗愿 ,但这个基金会具体干点什么呢?图中的博世基金会里最懂中国的奥利佛先生将给我们讲解。哦对了,奥利佛先生还有一个很有诗意的中国名字:纪韶融,据说是他中国太太给起的。这老外 ,中文特别棒!闭着眼睛,你真听不出他是个德国人 。

老纪是博世基金会专门负责中国项目的,目前他所在的团队更多针对的是中德两国的媒体、法律和教育方面的交流 。

看到这相信大家都会问 ,博世基金会怎么来确认做什么项目呢?老纪说,每年他都收到很多的求助项目的邮件,而他的团队会根据基金会的主旨 ,也就是博世先生的遗愿来确定具体项目。

在基金会里面外面看到了两个中国字“信任”,这就是目前基金会在进行的中国西部地区的律师交流活动

老纪和我简单介绍了一下博世基金会的职能之后,提议带我们参观一下博世基金会的那栋百年老楼。

老纪说 ,博世基金会的这个大庄园里,种了很多的苹果树和樱桃树,每年这些树的果子都会被基金会收集起来做成果汁果酱 ,卖给市民 ,而所收入的钱则会全部捐献出去 。

看到这,我才觉得,这里才是真正的高尔夫球场呢 ,你看着坡度什么的,左边高台不就是果岭嘛。

走进这个百年大宅子,并不像传统老式欧洲建筑那样些暗 ,反而这里的采光非常好,不会让你有压抑的感觉。

老纪先给我们介绍的是客厅的这套壁炉什么的,他说每年博世集团的各种“o ”都会在这里开炉边会议 ,各种创意各种计划随之产生 。哦对了,这些壁炉什么的都是当年的老物件,也有百年的历史了。

我们脚踩的这木地板也有百年历史了 ,问了一下,地板是橡木的。

看了看地下,我又被带到了屋顶 ,老纪说 ,这大厅的灯也是在当时高科技的,为了方便清理,博世先生设计了一套机械升降装置 ,节省人力 。

在屋里,老纪还给我指了一个特别不起眼的,就是一些个圆形的孔 ,他说这些是当时比较先进的真空除尘装置,只要接上管子,外面有个装置 ,启动就可以吸尘了,据说原理和咱们现在的吸尘器差不多。

转到另一个屋子,老纪让我自己看屋顶的接缝处 ,我看到有一些小孔,老纪说,这个是一个很奇妙的自动换气装置 ,当窗子关闭之后 ,可以实现自动换气,据说这是因为罗伯特·博世的第一个孩子身体不好,又不能受风 ,因此特别设计的。

在这个屋里,所有的家具都是百年前的,而这些家具也历经磨难 ,在二战期间险些被当成劈柴烧了,能保留到现在也是很不容易的 。

时间有限,老纪带我们去顶楼看看 ,要知道这里是俯瞰斯图加特全景最好的一处地方。

可惜的是今天的斯图加特有点雾,所以看不到特别清楚的斯图加特全景,不过还有两个地标性建筑可以看到 ,蓝色箭头是斯图加特的老天然气储气罐,它是斯图加特的老工业象征;黄色则是奔驰博物馆,代表了新兴产业。

在顶层 ,老纪还给我指出了远方的博世医院 ,就是红箭头所指 。而这也是斯图加特的市立中心医院 。

由于时间比较紧张,我们在博世基金会的参观很短,不过至少能对这个基金会有一个初步的了解也是很好的。最起码 ,它干的更多是国际间的交流,而非单纯的救助。而且和其他基金会相比,有些与众不同 ,因为它真的是实实在在的控制了博世公司,简单说,博世挣的钱都被它用来做相关“慈善”项目了 。(文/汽车之家 翟元。)

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